به گزارش ایدرونیوز، این نشست با حضور علی عبدالعلی‌زاده نماینده رئیس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور، فرشاد مقیمی معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و همچنین استانداران و معاونان استان‌های سیستان و بلوچستان، هرمزگان، بوشهر، خوزستان، گلستان، گیلان و مازندران برگزار شد.

پیوند ظرفیت‌های صنعتی استان‌های ساحلی با زیرساخت‌های بندری و شبکه حمل‌ونقل، رفع گلوگاه‌های اجرایی و مالی و تکمیل حلقه‌های مفقوده زنجیره ارزش از مهم‌ترین محورهای این نشست تخصصی بود.

تمرکز ایدرو بر فعال‌سازی ظرفیت ساخت و نوسازی ناوگان دریایی فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل ایدرو در این نشست به تشریح اقدامات و برنامه‌های این سازمان در حوزه صنایع دریایی پرداخت و ارزیابی توانمندی ساخت داخل و تجمیع تقاضای نوسازی و توسعه ناوگان را از محورهای کلیدی پیگیری‌شده ایدرو عنوان کرد.

وی با اشاره به مذاکره با کارفرمایان بزرگ جهت سفارش ساخت شناور، افزود: شناسایی ظرفیت واحدهای کشتی‌سازی و کمک به تأمین مالی تکمیل شناورهای نیمه‌ساخته و متوقف‌شده، با هدف بهره‌برداری مؤثر از ظرفیت‌های ملی با جدیت دنبال می‌شود.

رئیس هیئت عامل ایدرو با اشاره به تدوین مدل تأمین مالی سفارش ساخت شناور و پیگیری منابع قانونی از طریق صندوق توسعه ملی و صندوق توسعه صنایع دریایی، گفت: در همین راستا، مصوبه پرداخت تسهیلات بالغ بر ۱۰ میلیون دلار برای تکمیل ۹ فروند شناور نیمه‌ساخته یا متوقف‌شده در واحدهای کشتی‌سازی داخلی صادر و ابلاغ شده است.

مقیمی همچنین از تدوین نقشه راه تحقق اهداف سیاست‌های کلی توسعه دریامحور، برنامه‌ریزی برای بازسازی واحدهای کشتی‌سازی آسیب‌دیده و ایجاد سامانه جامع واحدهای کشتی‌سازی کشور خبر داد و خاطرنشان کرد: شناسایی توانمندی‌ها، احصای دقیق مشکلات و تسهیل دسترسی به اطلاعات ظرفیت‌های داخلی، گامی در راستای پشتیبانی مؤثر از این صنعت است.

ضرورت اتصال پروژه‌ها به زنجیره‌های ملی و فراملی

در ادامه این نشست، علی عبدالعلی‌زاده نماینده رئیس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور بر لزوم تغییر رویکرد از اجرای پروژه‌های منفرد به تکمیل زنجیره ارزش تأکید کرد و گفت: تعریف پروژه‌های جدید باید بر پایه تقاضای واقعی، نیازهای آتی و جایگاه آن‌ها در اقتصاد ملی و مبادلات فرامرزی انجام گیرد.

وی با اشاره به موقعیت راهبردی سواحل مکران در اتصال اقیانوس هند به آسیای میانه، قفقاز، روسیه، غرب چین و شمال اروپا، توسعه هماهنگ ظرفیت‌های بندری و ریلی را برای بهره‌برداری بهینه از این موقعیت ممتاز ضروری خواند.

عبدالعلی‌زاده رفع محدودیت‌های شبکه ریلی، افزایش سرعت جابه‌جایی بار و تکمیل پیوستگی بنادر با خطوط ریلی و جاده‌ای را از الزامات حیاتی کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و ارتقای کارایی کریدورهای بین‌المللی دانست و بر اهمیت ویژه تکمیل راه‌آهن رشت–آستارا تأکید کرد.

نماینده رئیس‌جمهور در پایان با اشاره به ظرفیت‌های قابل‌توجه استان‌های ساحلی در حوزه‌های صنایع چوب، شیلات و گردشگری، بر ضرورت طراحی حلقه‌های تأمین مواد اولیه، تولید، لجستیک و بازار مصرف در قالب زنجیره‌ای یکپارچه و هم‌افزا تأکید کرد.